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本文摘要:3月10日凌晨5点,随着码头集装箱机车将最后一个原木集装箱送到堆场,张家港永恒码头顺利完成了第一艘木船——港籍扬子精神的轮流卸任务,比原计划提前了一天半。这是永恒码头自对外开放以来首次拆卸木材。 近年来,国内钢铁行业整体下跌,不受国际市场废钢价格和国内废钢价格的影响,各主流钢厂大幅减少废钢用途,张家港口岸废钢进口量大幅增加。

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3月10日凌晨5点,随着码头集装箱机车将最后一个原木集装箱送到堆场,张家港永恒码头顺利完成了第一艘木船——港籍扬子精神的轮流卸任务,比原计划提前了一天半。这是永恒码头自对外开放以来首次拆卸木材。

近年来,国内钢铁行业整体下跌,不受国际市场废钢价格和国内废钢价格的影响,各主流钢厂大幅减少废钢用途,张家港口岸废钢进口量大幅增加。作为废钢贸易多的永恒码头,大力规划经营业务多样化,经过多方希望,2015年3月5日,张家港永恒码头开港以来首艘木材船香港籍扬子精神装载了1万8千立方原木顺利港内。6日下午3点左右,在隆隆的炮竹声中,经过紧锣密鼓的前期打算工作,永恒的码头开始了接受原木的开幕战。公司领导非常重视,亲自去指挥官,身先士兵,公司上下集中精力投入这场战斗,一线员工加班,忘记工作。

经过3天的紧张作业,永恒码头顺利完成了这次集装箱任务,比原计划提前了约1天半。在整个集装箱过程中,各部门与船方、检测公司和理货公司密切合作,安全性监督部门在现场敦促,安全性高效地完成了接管任务。此次进口木材是永恒码头在木材进口领域的新尝试,这为今后企业转型发展奠定了坚实的基础。


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